En repartant de chez le boulanger ce matin, une saxo passe devant moi.

La conductrice, qui était blonde mais bon ... avait le portable collé à l'oreille.

Je la suis et je sais pas pourquoi, je ne la dépasse pas, elle ne roulait pourtant pas vraiment très vite

Arrivé à 200 mètre de chez moi, dans le dernier tournant, je vois la saxo qui part du cul. Je me dis woawwwww ... quel maîtrise ... en effet, si elle avait accéléré, elle était juste dans la bonne direction pour prendre la ligne droite.

Le problème c'est qu'elle n'a pas accéléré ... elle a freinée tout en essayant de corriger la trajectoire. Donc elle est partie dans tout les sens et a fini par traversé la bande de gauche et tapé dans le talus. Sous l'impact, la voiture a fait un tête-a-queue super rapide et a terminé sa course en plein milieu de l'autre bande.

Pendant ce temps, moi je m'arrêtais et je mettais mais 4 clignotants pour aller voir si tout allait bien. Elle sort de la voiture, un peu choquée mais calme. Après on a bougé la voiture, attendu un peu que tout allait bien et d'autres personnes bien équipées (raclette, brosse toussa) on déblayer la route des débris.

La voiture est morte, moteur pas cassé mais bien défoncé (sauf radiateurs, ...), y avait même des morceaux sur la route ...

Conclusion de l'histoire version mysogine: les femmes blondes savent pas conduire et n'arrête pas de téléphoner au volant.

Conclusion de l'histoire version "égocentrique": Je cole pas les autres voitures et je suis capable de m'arrêter dans un tournant en freinant alors que les autres se vautres. Suis un vachement bon conducteur moi

Conclusion sérieuse: le téléphone, c'est mal et un accident juste devant toi, ça fout la trouille. Vu la violence du choc, la première chose à laquelle tu penses c'est: "dans quel état va être le conducteur?". Mais elle avait sa ceinture donc ça allait.

Le téléphone au volant, c'est mal!
La ceinture, c'est bien!

une idée de la cause? il neige par chez vous autres? verglas? huile?

tu oublies une version intéressante, sur un site comme celui-ci: elle a un PC chez elle? combien de RAM?

Route mouillée, feuille mais surtout, freinage dans le tournant ...

Ca pardonne pas, surtout avec des voitures connues pour leur comportement sur-vireur

ce sont aussi des voitures connues pour faire chier...
je vois encore trop bien la xantia verte chasseur, sur la bande de gauche bloquée au taquet à 120 (genre même pas le jeune trouduc "chuisdansmondroitlesautressontentrodilsn'ontpasaroulerplusvite") mais un indice déjà sur la plaque mineralogique, non seulement elle devient illisible (forcément après 30 ans...) mais surtout c'est encore une "deux chiffres, deux lettres, un chiffres". Une fois rabattue, le soupçon se confirme : on voit, bien tassé dans son siège les bras tendus (pour atteindre le haut du volant), le vieux avec un chapeau, le nez collé sur le volant (en recherche de vitesse ou bien simplement pour la conduite anticipée).

On n'imagine que trop bien ce que Citroen peut faire pour nous.

Blibli > +1
Ils font chier ces cons qui bloquent une bande parce que de toute façon la loi n'autorise pas à rouler plus vite. Mais ils oublient aussi qu'il faut se rabatre...
Sinon il y a aussi les femmes sur la bande du milieu à 100Km/h qui se rabattent pas sur la bande "des camions".

Généralement moi c'est bande milieu 120-130.
Si 2 bandes, zig-zag camion..

Bah t'as aussi les voitures allemandes en leasing qui zigzaguent comme des c*******.
Ceux qui te collent le derrière ou qui passent de la troisième bande à la bretelle de sortie d'une traite.
Mais bon, on se détourne du sujet, on dévie commme sur adsl-bc

Non spa vrai sur adsl-bc ils parlent que de Viagra et de Cialis

vince> +1000 et ceux-là collectionent un défaut en plus: l'agressivité.

C'est pas parce qu'y a beaucoup de vieux en Citroën que les Citroën ont une mauvaise tenue de route
D'ailleurs vu leur suspension les Xantia et compagnie tiennent mieux la route, mais elles sont pénalisées par les réflexes de leur conducteur

Dans le même esprit:

quand j'étais petit, mon père ou ma mère pestait contre les vieux conducteurs à casquette. Une casquette de vieux j'entends bien, pas un casquette de jeune sportif avec une belle marque dessus. Donc ces vieux à casquette étaient (au choix ou tout à la fois): lents, dangereux, perdus, lent, inattentifs, lent, ...

Le temps passe, je ne suis plus petit, j'apprends à conduire et je fais attention aux vieux lent, perdus, dangereux et à casquette.

Aujourd'hui, je conduits toujours, et je dois encore faire attention à ces putains de vieux à casquette.


LA QUESTION:

C'est immortel un vieux à casquette ? Ils devraient tous être morts à l'heure qu'il est. Qui sont ces abrutis qui vont les remplacer au fur et à mesure ?
Que se passe-t-il donc dans la tête des gens pour qu'un beau jour ils se disent: "tiens, j'irai bien acheter une casquette"...

(Parfois mes questions me font peur)

deux parallèles:
- comment pourrons-nous identifier les vieux quand les vieilles plaques seront récupérées par l'état?
- comment réagir quand nos parents porteront des casquettes?

Bah le temps passe, et les proprio des plaques en Axx-yyy commencent à devenir vieux (à part celles contenant des I, M, et quelques autres, distribuées récemment)

max>

Les plaques M sont réservées aux motos ... et pour piloter une moto, faut un casque, pas une casquette

Je parlais évidemment des plaques commençant par un A et contenant aussi un M, I, etc. qui n'étaient pas utilisé précédemment
Genre ma plaque LUM-nnn est récente, alors que la plupart des Lxx ont été distribués dans les années 90.

Moi j'en ai eu un comme ca, en fait deux aujourd'hui et tous deux à Halle :
- Le premier le matin : à la pompe à essence il y avait qqs voitures qui attendaient leur tour, c'était bondé à toutles les pompes. Voilà que une fille avance juste devant moi, les deux places se libèrent ... mais un vieux con devant décide de s'arrêter au milieu et remplir à la seconde pompe au lieu d'aller plus loin et laisser de la place aux gens! Co**ard.
- La seconde c'est au retour, sur le ring contournant la ville et juste deux places devant moi : le feu passe à l'orange, tout le monde freine. Le premier type s'arrête devant le feu ... et la damoiselle de derrière lui décide de freiner d'une manière telle que la voiture a continué à déraper.