L'aéroport international de denver, ouvert en 1995 avec un système ambitieux de gestion automatique des bagages: 26 miles de bandes, des milliers de bacs et le tout contrôlé par un énorme mainframe, mais... pas du tout au point!
Le système avait déjà à l'époque retardé l'ouverture de l'aéroport avec plus de 1 million de dollars de perte par jour. Seulement voila, le système n'est toujours pas au point et il sera finalement abandonné, jolie perte! Un nouveau système sera mis en place, décentralisé, qui permet à chaque entité de fonctionner de façon totalement indépendante.
Comme quoi, les années passent et les techniques évoluent, des gros ordinateurs centralisant tout aux terminaux qui sont indépendants en repassant par des vagues successives sur l'une ou de l'autre technique.
Le système avait déjà à l'époque retardé l'ouverture de l'aéroport avec plus de 1 million de dollars de perte par jour. Seulement voila, le système n'est toujours pas au point et il sera finalement abandonné, jolie perte! Un nouveau système sera mis en place, décentralisé, qui permet à chaque entité de fonctionner de façon totalement indépendante.
Comme quoi, les années passent et les techniques évoluent, des gros ordinateurs centralisant tout aux terminaux qui sont indépendants en repassant par des vagues successives sur l'une ou de l'autre technique.
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Commentaires
Banka:
Quelques soucis pour les bagages à Denver?
J'aurais tendance à dire que les gros ordinateurs qui centralisent tout, et des terminaux "idiots" qui s'y connectent pour bosser, c'est vieux comme le monde... l'époque où IBM avait la main mise sur tous les mainframes vendus remonte aux début de l'informatique. L'évolution de cette dernière décénie, c'est le contraire...
Ensuite, je dirais que c'est bien de la part des autorités de l'aéroport de Denver de savoir abandonner un projet même s'il a coûté très cher. Parfois il faut savoir prendre ce genre de décisions.
Ensuite, je dirais que c'est bien de la part des autorités de l'aéroport de Denver de savoir abandonner un projet même s'il a coûté très cher. Parfois il faut savoir prendre ce genre de décisions.
zion:
Quelques soucis pour les bagages à Denver?
Pour les gros serveurs et les terminaux idiots, on est en train de refaire la même chose avec le développement web, à son échelle, mais le méchanisme est en route. eBay, Google, ... nos navigateurs ne sont que de vulgaires terminaux
Keeper:
Quelques soucis pour les bagages à Denver?
Heuuuu... je peux te dire qui qu'en mainframe c'est toujours IBM qui a la main mise.
Ensuite il y a des domaines ou le mainframe reste inremplaçable. Comme toutes technologie le mainframe à sa place.
Ensuite il y a des domaines ou le mainframe reste inremplaçable. Comme toutes technologie le mainframe à sa place.
Banka:
Quelques soucis pour les bagages à Denver?
Keeper >
1. Oui. Moins qu'avant, mais oui. Maintenant il font surtout de la location de puissance de calcul, mais on peut dire que tu as raison.
2. Bien sûr, il ne me viendrait pas à l'esprit de dire le contraire. Mais avant, on ne voyait que mainframe. Maintenant, c'est plus "diversifié", dirais-je.
1. Oui. Moins qu'avant, mais oui. Maintenant il font surtout de la location de puissance de calcul, mais on peut dire que tu as raison.
2. Bien sûr, il ne me viendrait pas à l'esprit de dire le contraire. Mais avant, on ne voyait que mainframe. Maintenant, c'est plus "diversifié", dirais-je.