RIDE 5 sort des ateliers de Milestone en lançant un nouveau défi à tous ceux qui veulent lui arracher le sceptre de meilleur simulateur de moto. Contrairement à la série MotoGP, en effet, les modèles de motos que l'on peut utiliser sont des plus variés, avec des superbikes, des supersports, des nakeds, de vieilles gloires du passé et bien d'autres encore. Le titre est jouable sur différentes plateformes telles que PS5, Xbox Series X/S et PC (mais pas sur old gen). Il y aura plus de 200 modèles de motos, avec 44 circuits disponibles, réels ou inventés. Enfilons enfin nos cuirs et nos casques et prenons la piste pour commencer à nous familiariser avec les nouvelles fonctionnalités. La physique du jeu et le modèle de pilotage de RIDE 5 sont un grand point d'interrogation. Objectivement, la moto n'est pas facile à piloter, surtout en ce qui concerne la gestion du freinage. La situation s'améliore en réduisant les aides à la conduite, mais il reste compliqué d'être régulier en termes de rythme de course et de réalisation de tours. En quittant les réglages de base, la moto ne freine pas. Vous êtes perpétuellement sur les freins et vous avez du mal à calculer votre distance de freinage, risquant ainsi de percuter perpétuellement des pilotes pilotés par l'IA. Ce problème ennuyeux était également visible dans les chapitres précédents, mais nous espérions que la situation s'était un peu améliorée dans celui-ci.