La startup chinoise AutoX (fondée en 2016 par Jianxiong Xiao, ancien professeur de Princeton, basé à Hong Kong ), nous apprend qu'un accord de collaboration a été officiellement signé avec FCA (Fiat Chrysler Automobiles), visant à lancer une gamme de " robotaxis " dans les villes chinoises. Les entreprises ont fait savoir que d'ici le premier semestre 2020, elles souhaiteraient lancer le premier robotaxis dans certaines villes, comme Shenzhen et Shanghai. AutoX a développé une technologie, appelée Al Driver , qui sera intégrée à la série des mini-fourgonnettes Chrysler Pacifica, capable de s'adapter à la dynamique chaotique de la route chinoise, rendue possible par la collecte continue de données qu'AutoX a effectuée ces dernières années, et même , pour adopter un style de conduite local pour conduire dans des conditions complexes et dynamiques.

De cette façon, FCA profite non seulement de l'opportunité de renforcer ses liens avec la Chine (rappelez-vous qu'elle avait précédemment conclu un accord avec Foxconn Technology Group pour la production de voitures électriques en Chine), car elle occupe une position importante sur le marché automobile mondial, mais aussi pour récupérer un peu la distance qui le sépare de ses concurrents dans le secteur de la production de véhicules automatisés. En outre, il convient de noter que le groupe italo-américain, au lieu d'investir de grosses sommes d'argent dans des projets de développement de véhicules coûteux de ce type, a décidé de collaborer soit avec des constructeurs tiers, soit de vendre les véhicules directement à des entreprises autonomes, de telle sorte qu'il peut aligner sa marque sur la technologie que beaucoup considèrent comme l'avenir de l'industrie automobile.