Salut les gens,

Comme promis, voici mes impressions après une grosse semaine d'utilisation de notre nouvelle auto.

1. Description

Grand C4 Picasso
Gris Fer
2.0 HDi Boite manuelle Pilotée à 6 rapports (BMP6).
Série Exclusive
La même que sur la photo, sauf que l'intérieur est en velours noir.

2. Commande et livraison
Nous étions assez pressés puisque notre voiture précédente à rendu l'âme. Commande le lundi, livraison le jeudi suivant. Nous avons choisi une voiture dans la bourse des concessionnaires. Elle était dans un garage près d'Anvers. C'est le transport qui a pris le plus longtemps dans le processus.
La livraison s'est très bien passée. Le vendeur a fait le tour des commandes avec moi et m'a expliqué les petits trucs utiles.
Très bien.

3. Premières impressions
Position de conduite très agréable. Vue imprenable vers l'avant. C'est un monospace, on ne voit donc pas le bout du capot mais on s'y fait vite.
Pour l'arrière, heureusement que le capteur de recul est de série, sinon, ce serait une bonne affaire pour les carrossiers. On n'y voit pas grand chose pour les manœuvres. Par contre, pour la conduite, la vue est bien dégagée. Le rétro électro-chrome est surprenant d'efficacité!

4. Petits détails...
La couleur de fond de l'afficheur de bord est au choix. C'est un petit bouton qui permet de passer d'une couleur à l'autre.
Le cache-coffre est très facile à mettre et à enlever, par contre, il y a un emplacement où il est censé être "rangé" dans le coffre et là, je ne suis pas encore parvenu à l'y mettre. Soit je m'y prends comme un manche (ce qui est envisageable ) soit le manuel n'est pas clair.
Il n'y a pas de frein à main. c'est un frein de parking électrique et automatique. Je ne suis pas encore sur, mais je crois que si on a le pied sur le frein au moment de couper le contact, le frein de parking se serre tout seul. A l'inverse, quand on appuie sur l'accélérateur après avoir redémarré, il se désserre tout seul. Ca marche bien
L'absence de frein à main et de changement de vitesse créer un grand vide entre les siège avant. C'est un peu surprenant, mais c'est pas moche. Ca aère considérablement l'espace avant.
Les modes automatique des phares et des essuie-glace sont très efficaces. Jusqu'ici, rien à dire.

5. Après quelques jours
Toujours très content. L'intérieur est assez salissant, mais bon, avec 3 gosses qui mettent leurs pieds partout, il ne faut pas s'étonner...
J'ai découvert hier le réglage du kit lumière. C'est joli
Un léger éclairage sous la planche de bord, au dessus des pare-soleil et sous les vitres des portes. Rien d'éblouissant, c'est très bien! Dans le pack lumière, il y a aussi l'éclairage des vide-poche. J'ai pas encore compris comment ca marche mais quand on met sa main dans le vide poche, une petite loupiote s'allume et éclaire le vide-poche en question.

6. Les 7 places

En configuration 2-3-2, il ne reste pas des masse de place pour mettre des trucs dans le coffre. La poussette repliée ne passe pas.
Par contre, les 3 places du rang 2 sont 3 vraies places avec la largeur suffisante pour être à l'aise. Mettre un siège auto, un maxi-cosi et un grand gaillard de 9 ans se passe sans le moindre problème. La largeur est nickel!
Les 2 places escamotables du rang 3 sont très faciles à déplier-replier. C'est très intuitif et ca fonctionne bien.
Les ceintures de sécurité sont toutes à 3 points, y compris sur la place centrale du rang 2.

7. Le moteur
Il est encore un peu tôt pour faire des statistiques de consommation. Le moteur de 138ch a été bridé à 136 pour la Belgique (rapport aux catégories de taxation). Ca fonctionne très bien. Ca répond bien, c'est pas un foudre de guerre (vu le poids), mais c'est très agréable.
La BMP6 demande un petit temps d'adaptation. En mode full-automatique, c'est assez souple, c'est juste surprenant au moment d'un dépassement. En effet, si on appuie à fond sur le champignon, elle commence par rétrograder d'un ou deux rapports avant de démarrer. Dans ce cas précis, je préfère passer en manuel avant le dépassement pour choisir le moment du changement de rapport. C'est le seul bémol que je pourrais trouver.

8. Conclusion
Jusqu'ici, tout va bien
Je recommande la voiture à ceux qui ont des mômes et qui se préoccupe un petit peu de leur bien-être en voiture.

Les vitesses se changent au volant ou bien c'est une automatique ?

Il y a des palettes au volant.

OK c'est bien ce que je me disais

Pour les automatiques, sur la 407 à m'papa, c'est clair que les dépassements sont bizarres... Mais ça avoine salement (2.2l et voiture berline aussi donc, c'est logique que ce soit plus nerveux)

à côté de ça, j'ai horreur des automatiques... On gère plus rien, le frein moteur est lointain souvenir et les plaquettes de freins en prennent plein la face sans parler de la consomation qui suce un peu plus

JC> c'est sympa à conduire avec les palettes ?

3Dos> Les automatiques c'est le pied Plus besoin de se faire chier à changer de vitesse et à jouer avec le pied gauche et la main sur le levier tout le temps, surtout en ville... Au moins on a ses mains sur le volant et pour ce qui est de la route ça roule très bien, la voiture répond au doigt et à l'oeil (vécu une situation où j'ai dû accélérer en urgence comme un boeuf pour ne pas me faire écraser par un camion, la voiture a bondi en avant sans problème). Et je préfère le frein à la pédale que le frein moteur, au moins quand un véhicule freine tu le vois directement pour ceux qui sont derrière. Tes préjugés datent du passé Pour la consommation c'est peut-être vrai, mais tous les constructeurs font des efforts, donc je ne suis pas sûr que ce soit encore vrai de nos jours, surtout quand tu vois la façon de conduire de certains fangios qui eux sont bien sûr en manuel... et vas-y que je te démarre en trombe, que j'accélère jusqu'au feu rouge et que je freine comme un âne en dernière minute, etc. on voit ça tous les jours
J'ai presque 10 ans d'expérience avec des bagnoles automatiques donc je sais de quoi je parle Automatique powa

*shocked*

Pour la conso, c'est difficile de faire moins en manuel qu'en automatique sur cette auto. Ca a l'air d'être très bien géré!
Pour les sensations de conduite, quand je veux, je passe en mode séquentiel et c'est parti.

Ah ok donc tu as le choix entre mode automatique et mode manuel alors ? C'est la tendance actuelle sans doute ?
(c'est une vraie question, je ne suis pas du tout ce marché)

Je ne sais pas si c'est la tendance, mais dans ce cas-ci, oui, je peux choisir.
En fait, ce n'est pas une vraie boite automatique, c'est une boite robotisée.
c'est donc une boite manuelle, mais dont les rapports sont gérés par un système électronique.

ovh > et le plaisir de conduire ?

perso je préfère une boite manu...
pour moi le seul véritable intérêt d'une boite auto c'est pour les bouchons...

Je m'attendais à ce qu'un fana de bagnole fasse ce genre de remarque
Je ne suis pas un pilote de course, donc moi j'ai du plaisir à conduire sans devoir chipoter à l'embrayage et au levier de vitesse, je t'assure Si tu es un fan de vitesse, de dérapages, conduite en côtes, etc. bref de la conduite extrême là je comprendrais ton argument, mais pour monsieur tout le monde...

Ici en Europe on choisit la boîte manuelle préférentiellement parce que ça donne l'illusion d'être un gros king de la route... Les américains eux n'ont pas ce complexe, ils ont compris ils roulent à l'automatique en tout confort. Pour une fois qu'on peut dire du bien d'eux

Donc tu es monsieur tout le monde, la référence?

Je m'amuse parfois en te lisant ma biche, ton opinion est source de référence car c'est de ton expérience, et à toi seul. Celle des autres n'est que préjugés archaiques ou hors réalité.

Les gens ne roulent pas que pour se déplacer, certains y trouvent du plaisir, je t'assure, sans pour autant rouler à 260 sur autoroute et écraser des petites vieilles

Je m'emmerde royalement quand je roule en automatique....

en fait en Europe il y a moins de boite auto qu'aux states parce qu'on est des grosses merdes pour en faire...

au passage les ricains roulent tous avec des v8 & co, alors c'est pas vraiment des références...

sans parler de conduire comme un fou, je trouve que c'est plus agréable en boite manu... en plus j'aurai un peu peur en manoeuvre...

alors boite auto + régulateur de vitesse...

Conduire en automatique est plus simple, ça me paraît évident. Et vous m'expliquerez qui trouve plaisir à conduire dans les bouchons, car c'est ça la conduite quotidienne de la majorité des gens hein les gars
Et je vous répète que j'aime bien rouler en automatique, j'y éprouve du plaisir aussi, pour parler votre langage Je ne vois vraiment pas ce qu'il y a de terriblement excitant à tripoter l'embrayage et le levier de vitesse
Quant à l'argument des manoeuvres je ne vois pas en quoi ça devrait faire peur... Au contraire c'est beaucoup plus facile

Mais pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué Chacun son trip Mais je reste persuadé que la plupart des gens, s'ils faisaient l'effort de tester l'automatique, en seraient parfaitement satisfaits pour un usage normal.


Par contre le régulateur de vitesse ça clairement :
Et les radars avant et arrière pour se garer, bon je n'ai jamais eu l'occasion de tester, à priori c'est peut-être du gadjet, mais bon pour les grosses bagnoles comme le dit JC je pense que ça peut être utile. A fortiori sur des camionettes et autres.

géniale la C4 Picasso !!
J'avais déjà bcp lu à son propos et j'aime vraiment bcp. D'après ce que tu en dis, JC, je pourrai être facilement convaincue (mais j'ai encore le temps ;))

ovh > perso, j'ai une sainte horreur de rouler en automatique. Pas que ça m'embête comme max, mais je ne suis pas à l'aise tout simplement. C'est indiscutable qu'en ville c'est nettement plus facile de rouler en auto. Mais perso, j'aime avoir contrôle sur mon ralentissement moteur, les vitesses etc. Et j'ai pas ça avec une automatique. L'idéal (pour moi en tout cas) serait une boîte où je peux choisir, un peu comme sur la C4 de JC.
Pour ce qui est des capteurs à l'arrière, c'est génial !! assez déroutant au début (j'ai trouvé) mais on s'y fait super vite. Et quand on en a plus, on galère un peu lol. J'ai eu ça dans une camionette que j'empruntais de temps à autre. Génial ! A se demander comment on fesait sais

Vala mon deux cents du moment

Bah tout le contrôle dont on a vraiment besoin en situation normale c'est accélérateur et frein

Et le volant, tu ne t'en sers pas ?