Avec la diffusion rapide des voitures électriques que nous observons ces dernières années, il y a également eu une baisse générale des prix qui, bien que n'atteignant pas les niveaux souhaités , suit une tendance plutôt prometteuse. La tendance a également été causée par la baisse des prix des batteries (l'un des composants les plus chers), mais les choses pourraient ne pas durer longtemps , du moins pendant un certain temps, en raison de l' augmentation de la demande et des pénuries de lithium. La société d'analyse de marché E Source a en effet publié un rapport dans lequel elle estime que les prix des cellules de batterie vont augmenter de 22% de 2023 à 2026, atteignant un pic de 130 euros le kWh (contre les 121 euros actuels et les 104 attendus pour 2023). Cela conduirait à une hausse des prix pour 2026, entre 1.418 et 2.835 euros par voiture , selon la capacité des batteries (généralement entre 60 et 100 kWh). Le principal problème est le fait que le prix du lithium a été multiplié par près de 9 au cours des 18 derniers mois , notamment parce que le plus grand extracteur (et investisseur) au monde est la Chine et utilise le matériau pour sa chaîne d'approvisionnement . Ce ne sont pas toutes de mauvaises nouvelles cependant : E Source prédit que d'ici 2027 les prix baisseront à nouveau et en 2031 ils atteindront 85 euros par kWh .