
- Parmi les nouvelles réglementations, il faudrait inclure l'obligation de suivre une formation sur les risques liés à l'utilisation du téléphone au volant , sur la manière d'interagir avec les systèmes d'assistance à la conduite, sur la conduite sur des surfaces glissantes, sur ce qu'ils sont et sur les risques liés aux angles morts.
- Un aspect clé est la numérisation du permis de conduire. Comme nous l’avons souligné dans le titre, ce permis de conduire européen sera numérique, et donc accessible depuis un smartphone en toute situation. La version numérique doit être la version principale du permis de conduire. En ce sens, les États membres disposeront de cinq ans et six mois pour mettre en œuvre cette mesure. La possibilité de demander un permis de conduire physique restera toujours possible.
- L’un des objectifs est d’introduire une période probatoire de deux ans pour les nouveaux conducteurs. C'est le même concept que nous avons déjà dans certains pays de l'UE, où les nouveaux conducteurs sont soumis à des limites spécifiques pendant les deux premières années de conduite (voici les voitures électriques pour les nouveaux conducteurs ). Cet objectif permettrait d’étendre la démarche à l’ensemble de l’Europe.
- Le texte préliminaire comprend également des recommandations spécifiques visant à adopter des politiques de tolérance zéro à l’égard de l’alcool et des drogues au volant.
- Pour remédier à la pénurie de chauffeurs professionnels, il est prévu d' abaisser l'âge minimum pour l'obtention d'un permis de conduire pour camion de 21 à 18 ans, tandis que pour les bus, il sera réduit de 24 à 21 ans, à condition que le candidat soit titulaire d'un certificat de compétence professionnelle. Dans ce contexte, les États membres pourront également autoriser les jeunes de 17 ans à conduire des camions ou des camionnettes sur leur territoire, uniquement s'ils sont accompagnés d'un « conducteur expérimenté », un aspect qui n'a pas encore été défini dans le texte préliminaire.
- Il est également question d'introduire une durée de validité de 15 ans pour les permis de conduire européens pour voitures et motos. Cette limite peut être abaissée à 10 ans si vous avez l'intention d'utiliser votre permis de conduire comme pièce d'identité. Les permis de conduire des camions et des autobus devront être renouvelés tous les cinq ans.
- L'obligation d'un contrôle médical de la vue et du système cardiovasculaire restera nécessaire pour obtenir le permis de conduire, même si le texte ouvre également la possibilité de n'exiger qu'une auto-évaluation pour les permis de conduire auto et moto.
En bref, en lisant entre les lignes de toutes les innovations qui pourraient être introduites, l’Europe semble orientée vers un permis de conduire plus flexible et moins bureaucratique . Avec un permis de conduire européen qui sera également transversal dans tous les États membres. Comme mentionné ci-dessus, il s’agit encore d’une idée préliminaire . Les étapes sont encore différentes et pas immédiates pour disposer d'un permis de conduire numérique européen efficace.
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Les nouvelles règles exigent que les éditeurs de jeux rendent les prix clairs et compréhensibles pour tous les consommateurs, sans cacher les coûts réels derrière des offres de monnaies virtuelles. De plus, les informations sur les achats en jeu doivent être facilement accessibles et compréhensibles, même pour les plus jeunes. En plus de tout cela, les consommateurs disposeront d’un droit de rétractation, leur permettant d’annuler des achats effectués par erreur ou sous la pression. Un autre point crucial concerne la protection des mineurs : les nouvelles directives interdisent des pratiques telles que la publicité destinée aux enfants qui les incite à dépenser de l’argent, ainsi que l’utilisation d’influenceurs sans reporting commercial approprié.
L'intervention de la Commission ne se limite pas à Star Stable, mais vise à améliorer l'ensemble du paysage du jeu en ligne, en encourageant les entreprises à respecter des normes élevées de transparence et à éviter toute forme de manipulation psychologique des joueurs les plus vulnérables. La Commission a également annoncé qu'elle continuerait à surveiller le secteur pour s'assurer que les nouvelles règles sont respectées et que des mesures supplémentaires seront prises si des pratiques néfastes persistent. Cette nouvelle plaira certainement à de nombreux joueurs, étant donné qu’une partie importante du public s’est souvent insurgée contre les jeux qui utilisent les microtransactions .
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La déclaration signée par 60 pays définit une ambition de réduire les fractures numériques en favorisant l'accessibilité de l'IA et en garantissant que le développement de la technologie soit « transparent », « sûr » ainsi que « sécurisé et digne de confiance ». « Rendre l'IA durable pour les personnes et la planète » est répertorié comme une autre priorité. L'accord précise également que la consommation d'énergie de l'IA - qui, selon les experts, pourrait atteindre la même consommation que celle des petits pays dans les années à venir - a été discutée lors d'un sommet pour la première fois. "En regardant la déclaration du sommet, il est difficile de déterminer exactement ce avec quoi le gouvernement est en désaccord", a déclaré Michael Birtwistle, directeur associé de l'Institut Ada Lovelace. Le gouvernement a déclaré dans un communiqué qu'il "était d'accord avec une grande partie de la déclaration du leader" mais qu'il estimait qu'elle manquait de précision dans certaines parties. "Nous avons estimé que la déclaration n'apportait pas suffisamment de clarté pratique sur la gouvernance mondiale, ni n'abordait suffisamment les questions plus difficiles concernant la sécurité nationale et le défi que l'IA lui pose", a déclaré un porte-parole du gouvernement. Le gouvernement a signé d'autres accords lors du Sommet d'action sur l'IA de Paris, notamment sur la durabilité et la cybersécurité, ont-ils ajouté.
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Les autorités de concurrence de l’UE ont fait valoir que de telles exigences entravent la concurrence. Lamadrid, pour sa part, a affirmé que « ces accords et conditions ne restreignaient pas la concurrence mais la favorisaient plutôt ». Les juges rendront leur décision dans les prochains mois. Cette décision est alors définitive et ne peut plus faire l’objet d’un appel. Google est actuellement également dans le collimateur des autorités européennes de la concurrence en raison de ses activités publicitaires lucratives. Une décision dans cette affaire est attendue plus tard cette année. L’issue de l’affaire devant la Cour de justice de l’Union européenne sera donc d’une grande importance non seulement pour Google, mais pour l’ensemble du secteur technologique.
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Les nouvelles règles ont trois objectifs :
- Fournir une norme unique pour le chargement et le port de chargement rapide
- Débranchez la fiche du chargeur de l'appareil
- Fournir des informations claires sur les chargeurs
La directive couvre tous les appareils définis par l'UE comme des équipements radio, c'est-à-dire un produit « électrique ou électronique » qui émet ou reçoit intentionnellement des ondes radio à des fins de « communication et/ou de radiorepérage ». Sont explicitement couverts les téléphones portables, les tablettes, les appareils photo numériques, les écouteurs, les casques d'écoute, les consoles vidéo portables, les haut-parleurs portables, les liseuses électroniques, les claviers, les souris, les systèmes de navigation portables et les écouteurs qui sont " rechargeables avec un câble filaire et peuvent fonctionner avec une alimentation électrique. jusqu'à 100 watts . Certains appareils sont exclus du règlement. Tout d’abord, les ordinateurs portables : les constructeurs ont encore 16 mois, donc jusqu’au 28 avril 2026, pour se mettre en conformité. De plus, les appareils comme la PlayStation 5 , qui a par exemple une puissance nominale de 350W, ne relèvent pas de la directive, alors que la Nintendo Switch, qui absorbe jusqu'à 6W en mode TV, le fait.
Pour d’autres appareils, la problématique reste encore à définir, comme dans le cas des drones . La Commission européenne a déclaré qu'elle « évaluerait en permanence les évolutions du marché, la fragmentation du marché et les avancées technologiques » pour maintenir la liste des appareils « aussi pertinente et à jour que possible ». Les chargeurs sans fil ne sont pas non plus couverts par la directive, et on ne sait pas encore ce qui va se passer. L'UE a déclaré qu'il était « prématuré d'établir des exigences obligatoires » . Cependant, pour ouvrir la voie « à une solution harmonisée de recharge sans fil et limiter une éventuelle fragmentation future du marché, la Commission a évalué les différentes technologies disponibles dans la perspective d'une éventuelle harmonisation future ». De plus, les règles ne s'appliquent qu'aux appareils électroniques, pas aux chargeurs, qui ne sont pas couverts par cette directive. Il y a un aspect important à considérer : la directive européenne exige que les appareils disposent d'un port de chargement USB-C , mais cela ne vous empêche pas d'utiliser votre propre solution de chargement propriétaire. Cela signifie que les MacBook, par exemple, dotés de capacités de chargement MagSafe et USB-C, sont conformes à la directive européenne.
Reste ensuite la question de la recharge rapide , qui a été « unifiée » pour la simplifier. L'UE définit la charge rapide comme tout ce qui peut être chargé via un câble avec « des tensions supérieures à 5 volts, des courants supérieurs à 3 ampères ou des puissances supérieures à 15 watts ». Lorsque les appareils atteignent ce seuil, ils doivent fonctionner avec USB Power Delivery (USB-PD), un protocole de charge universel qui permet aux appareils de transférer de l'énergie via USB en plus des données. Certains appareils, comme les iPhones, Galaxy et Pixels, utilisent déjà cette norme, tandis que d'autres téléphones, comme OnePlus et OPPO, utilisent des normes de charge propriétaires telles que SUPERVOOC, et non USB-PD. Désormais, avec la nouvelle directive, ils devront s'adapter pour activer la fonctionnalité USB-PD, sinon ils ne pourront pas être vendus dans l'UE. Cette directive vise à garantir que les appareils offrant une charge rapide sont compatibles avec n'importe quel chargeur, afin que les consommateurs puissent alimenter leurs appareils à la vitesse maximale prise en charge sans être limités par des protocoles de charge propriétaires.
La balle est désormais dans le camp de chaque pays de l’UE, qui est responsable de la mise en œuvre de la directive. Les 27 Etats membres peuvent mettre en œuvre les solutions qu'ils jugent les plus appropriées en cas de non-application , comme des amendes ou le retrait du marché. Certes, les grandes marques, comme on l'a vu dans le cas d'Apple, s'adapteront (on peut dire qu'elles se sont déjà adaptées), mais les produits venant d'autres pays sont plus difficiles à surveiller. Au début, on peut imaginer à quel point la directive peut générer un peu de confusion, notamment en ce qui concerne les règles relatives à la recharge rapide. À long terme, l’UE est cependant convaincue que ces règles produiront l’effet souhaité et décidera si elle doit appliquer les mêmes règles aux câbles et aux chargeurs. Dans quatre ans, la Commission indiquera si une extension des exigences de dégroupage et/ou de dégroupage obligatoire aux câbles devrait être envisagée, sur la base de l'expérience acquise en matière de dégroupage des dispositifs de recharge. Enfin, pour compléter la solution de recharge commune, l’UE a déclaré vouloir parvenir à l’interopérabilité du côté de l’alimentation externe connectée à une prise électrique murale.
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La Commission européenne a également fourni une liste de fonctionnalités qu'Apple devrait mettre à la disposition des développeurs tiers. Il s'agit notamment des connexions Wi-Fi entre les appareils iOS et les appareils externes, des options étendues de transfert de fichiers ou le transfert de contenu vidéo vers des appareils tiers externes. Apple, quant à lui, affirme que l'ouverture de la plateforme iOS à des fournisseurs tiers d'appareils externes risque de mettre en danger la protection des données, notamment parce que de nombreuses entreprises externes ont montré par le passé qu'elles violaient la vie privée de leurs clients. Apple a particulièrement critiqué Meta Platforms car la société mère de Facebook et fabricant des casques Meta Quest VR ne tiendrait pas compte de la confidentialité et de la sécurité de ses utilisateurs. Meta, en revanche, accuse Apple de toujours se défendre en faisant référence à la protection des données, alors que l'entreprise se comporte simplement d'une manière qui entrave la concurrence. Si Apple ne s'ouvre pas réellement aux fournisseurs tiers, l'entreprise américaine pourrait faire l'objet d'une procédure de la Commission européenne, qui pourrait entraîner une amende pouvant aller jusqu'à 10 % de son chiffre d'affaires mondial.
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