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À cet égard, Evernote précise que ceux qui utilisent actuellement l'application gratuitement et qui possèdent plus de cinquante notes et un bloc-notes ne verront pas leur contenu supprimé, mais pourront toujours afficher , éditer, exporter, partager et supprimer ceux existants. Cependant, pour pouvoir en créer de nouveaux, vous devrez supprimer ceux existants, car les limites font référence au nombre de notes et de cahiers qu'un utilisateur peut avoir dans son compte en même temps . Cette décision, qui entrera en vigueur le 4 décembre 2023, vise évidemment à augmenter le nombre d'abonnés au forfait payant , même au prix de la perte d'une partie des utilisateurs. Evernote lui-même le dit : " Nous espérons que l'expérience gratuite continuera de répondre à vos besoins et que vous envisagerez un abonnement payant si vous souhaitez explorer tout le potentiel d'Evernote et soutenir son développement futur." Nous vous rappelons qu'Evernote est disponible pour Android et iPhone/iPad , et que le forfait payant coûte 8,33 euros par mois (Personnel) ou 10,83 euros par mois (Professionnel).
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Entre autres choses, l'absence de cette fonction avait souvent été soulignée par les utilisateurs et il est donc très probable que Meta ait pris tout cela en considération pour changer d'avis. Par conséquent, une fois de plus, les retours des utilisateurs se sont révélés importants pour le développement des mises à jour dédiées à la célèbre application de messagerie. La fonctionnalité « Afficher une fois » est disponible pour certains utilisateurs qui installent les dernières mises à jour de WhatsApp pour Windows, WhatsApp pour macOS et WhatsApp Web tout en les déployant auprès d'un plus grand nombre d'utilisateurs dans les semaines à venir.
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En réalité, l’enjeu n’est pas simple puisque chaque pays européen peut adopter des réglementations locales en matière de conduite autonome sur la voie publique. Cela a également ralenti la mise en œuvre de la compatibilité des logiciels de Tesla avec la réglementation européenne. La dernière nouveauté consiste en l'intégration d'une section dédiée à la conduite autonome dans le manuel d'utilisation destiné aux véhicules Tesla vendus en Europe. Cela ne peut être lié qu'à la possibilité de voir prochainement la Beta Full Self Driving sur nos routes . L'hypothèse la plus probable est que dans tous les pays européens, il sera possible d'accéder à la partie centrale du Full Self Driving de Tesla, avec les principales fonctions. Cependant, les fonctionnalités les plus avancées et les plus spécifiques peuvent n'être disponibles que dans certains pays européens, en raison de la variabilité réglementaire. Nous soulignons qu'il n'y a actuellement aucune date officielle pour le lancement de la conduite autonome de Tesla en Europe.
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A qui s'adresse cette actualité ? C'est difficile à dire, pour le moment, il semble être disponible pour un petit nombre d'utilisateurs qui ont rejoint la version bêta sur Android et ont mis à jour l'application vers au moins la version 2.23.24.26 . Puisqu'il s'agit de chatbots IA, nous nous attendons à ce que la distribution de la fonction soit également soumise à des restrictions géographiques , liées à la gestion des données personnelles, comme cela s'est produit auparavant pour des services similaires. Par conséquent, pour nous, Européens, il faudra peut-être attendre un certain temps.
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Avec Uber Driver disponible sur Android Auto, il sera possible aux chauffeurs Uber de consulter la carte thermique autour d'eux, d'accepter des réservations et de lancer la navigation directement depuis l'application vers la destination demandée par les clients. Toutes les opérations qui auparavant nécessitaient une interaction avec le smartphone, certainement moins sûres pour la conduite. La nouvelle arrive avec la dernière version d'Uber Driver pour les appareils Android. Après avoir installé cette version de l'application, vous devriez également voir l'icône du pilote Uber sur l'écran Android Auto . Pour vous assurer de pouvoir l'utiliser, vérifiez que vous avez mis à jour la dernière version d'Uber Driver distribuée sur le Play Store, vous trouverez ci-dessous le bouton de téléchargement direct.
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Dans tous les cas, vous n'avez pas besoin de scanner tout l'appartement et vous pouvez choisir les appareils à inclure, car Alexa n'importe pas tous les appareils. Une fois numérisée, la carte est accessible sur n'importe quel appareil iOS, et vous pouvez ajouter et supprimer des appareils à volonté. Avec Map View , vous pouvez contrôler rapidement votre maison intelligente à partir d'un seul endroit, par exemple voir quel Echo diffuse de la musique, régler la température, voir si les lumières sont allumées ou éteintes, verrouiller les serrures. Le tout à partir d'une carte, comme l'a expliqué Charlie French , directeur du département maison intelligente d'Amazon, dans une interview avant le lancement. La société garantit que le plan de la maison est crypté et stocké en toute sécurité dans le cloud d'Amazon, tandis que les images en direct de la maison capturées sur l'iPhone pour créer la carte sont traitées localement sur votre appareil et ne sont pas stockées. L'interface sera lancée dans l'application mobile Alexa vers le début de 2024 aux États-Unis, puis arrivera sur le nouveau contrôleur de maison intelligente Echo Hub , qui devrait être lancé plus tard cette année. Il n’y a pas encore d’informations sur le calendrier d’une sortie mondiale.
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En plus de cela, Journey Navigation propose, comme Waze et d'autres navigateurs, des alertes en temps réel sur les accidents, les travaux routiers et autres dangers, même si vous ne pouvez pas les signaler vous-même. La fonction, appelée Route Watch , vous permet de voir un résumé des informations sur votre voyage avec tous les problèmes critiques que vous pouvez rencontrer sur l'itinéraire, en plus évidemment de la météo. Comme Waze, l'application calcule également le temps qu'il faudra pour atteindre votre destination et vous alertera avec une notification pour vous indiquer quand il est temps de partir. Les cartes et les données en temps réel de Journey Navigation sont fournies par TomTom, qui obtient des informations auprès des agences officielles de circulation et d'autres organismes gouvernementaux , et l'interface est très claire et simple, en mettant l'accent sur la conduite. Parmi les données disponibles, vous disposerez d'une assistance sur la voie , d'un compteur de vitesse, de la limitation de vitesse et d'une vue cartographique pour voir l'itinéraire.
Dans l'ensemble, Journey Navigation offre une expérience assez originale dans un package attrayant, et il est également compatible avec l'iPad, mais il existe quelques limitations. Le premier est le fait qu’il n’est compatible qu’avec iOS 16 et versions ultérieures, et le second est l’abonnement. L'application, disponible pour iPhone , est en effet gratuite à installer mais nécessite de créer un compte puis de souscrire à un forfait payant. Les coûts ne sont pas excessifs, 3,99 euros par mois ou 22,99 euros par an, et vous disposerez de tous les services et de la navigation sans publicité, mais certainement dans un monde d' applications de navigation gratuites , cela peut être un obstacle. Néanmoins, grâce à l' essai gratuit de sept jours, vous avez la possibilité de le tester correctement et de savoir s'il vous convient.
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Tout comme Android, Vega est également basé sur Linux , avec un type d'applications plus Web par rapport aux applications autonomes que nous trouvons sur Android. L'idée est d' abandonner complètement le système de Google , à commencer par Fire TV, dès l'année prochaine . Mais il ne s’agit pas seulement de supprimer toute dépendance à l’égard de Google. Ce qui importe vraiment à Amazon (évidemment), c'est la monétisation maximale de ses produits, les rendant également moins chers , pour entrer dans le plus grand nombre de foyers possible et ensuite gagner grâce aux publicités et aux services. Avoir le contrôle total du système d’exploitation est certainement un pas supplémentaire dans cette direction. Bien évidemment, rien de tout cela n'a été officiellement confirmé, mais les indices recueillis sont nombreux et rien ne laisse penser qu'il n'y a pas un rôti sous la fumée.
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