Ces dernières années, deux projets Apple ont suscité l'enthousiasme des fans et des passionnés : le nouveau casque de réalité mixte Vision Pro et la voiture électrique Apple Car. Le premier a au moins été présenté, mais le second est enveloppé d' un silence assourdissant . L'analyste Apple Ming-Chi Kuo nous l'explique avec un laconique et une évidence « Pour le moment, il a perdu toute visibilité ». L'analyste poursuit son analyse en expliquant que si « Apple n'adopte pas une stratégie d'acquisition pour entrer sur le marché automobile, il est peu probable que l'Apple Car puisse être produite en série dans les prochaines années ». Bref, pas une pierre tombale mais on s'en rapproche. On se souvient que le projet a connu un moment de grande « visibilité », du moins du point de vue des avant-premières, en 2022, lorsqu'on parlait d'un roulement complet de l'équipe de développement. Par la suite, il semblait que les travaux étaient bien avancés, et certains détails techniques ont même émergé comme la charge rapide en 18 minutes , l'autonomie de 480 km (pas particulièrement excitante, pour être honnête) et même le système d'exploitation propriétaire, justement comme le Vision Pro.

Selon les analystes, la voiture devait commencer les essais en 2025 et pourrait arriver sur le marché en 2026, à un prix d'environ 100 000 dollars. Plus tard, selon les avant-premières, le modèle autonome arriverait . Ensuite, presque plus rien, à part quelques brevets sporadiques et un reportage du Economic Daily News annonçant des mises à jour sur les tests relatifs à la conduite autonome. Mais nous sommes désormais presque en 2024 et la date de 2026 semble pour le moins improbable. Le premier à jeter un peu d'ombre sur le projet a été Mark Gurman , qui a déclaré à la fin de l'année dernière que la société de Cupertino avait " considérablement réduit " ses ambitions pour l'Apple Car et n'avait plus l'intention de sortir un véhicule entièrement autonome sans direction. volant, en revenant vers la conduite autonome sur autoroute (imaginons le niveau 3 ). Et nous arrivons à la déclaration de Kuo hier, qui dans sa simplicité cache pourtant des informations intéressantes. Tout d'abord, Apple n'a pas encore décidé d'un partenaire pour construire sa voiture (en 2021, on parlait de Hyundai, mais rien ne s'est passé, à notre connaissance), ce qui est un obstacle assez important pour la réalisation d'un tel projet. .

Mais Kuo évoque spécifiquement le fait qu'Apple n'a pas de stratégie d'acquisition pour le marché automobile, ce qui est encore plus préoccupant. En économie, la stratégie d'acquisition est un plan complet et intégré qui identifie les hypothèses clés d'un projet et décrit les stratégies commerciales, techniques, de support produit, de sécurité et de faisabilité que l'entreprise a l'intention d'utiliser pour gérer les risques et atteindre ses objectifs. Il est difficile de penser que cette situation puisse être résolue en quelques années, ou qu'Apple ait un quelconque intérêt à le faire, maintenant que son intérêt semble se concentrer sur le Vision Pro .