La crise des processeurs ne montre aucun signe de ralentissement et, en effet, en cette période, elle fait sentir toute sa force déprimante . Au détriment de nombreuses catégories d'objets, encore moins technologiques puisque les ralentissements mondiaux de la production concernent aussi des puces de moins grande valeur que les CPU montées sur PC ou SoC dont sont équipés les appareils mobiles. La situation dans cette période historique semble avoir atteint son paroxysme et nombre d'entreprises concernées sont en fait optimistes quant à une reprise à venir. Les différentes actions mises en œuvre pour augmenter la capacité de production mondiale de semi-conducteurs devraient en effet commencer à augmenter la disponibilité des composants dès le début de l'année prochaine et s'améliorer progressivement au cours de l'année 2022 . Cependant, les effets négatifs de la crise continueront de peser sur tous les secteurs au moins jusqu'en 2023 . Ces concepts ont également été exprimés par le PDG d' Intel , Pat Gelsinger, lors de la présentation des résultats de l'entreprise pour la période juin-septembre 2021.

La division dédiée aux puces électroniques pour ordinateurs de bureau et portables a enregistré une baisse de 2% , tandis que les ordinateurs portables à eux seuls ont baissé de 5%. Les causes sont avant tout dans la difficulté de trouver les composants qui créent des blocs de production qui ralentissent fortement l'assemblage. Pour donner un exemple, un appareil peut avoir le CPU prêt, mais s'il n'y a pas de processeurs pour l'écran ou pour le Wi-Fi, il reste immobile en attendant des pièces. Malgré les excellents résultats des PC de bureau (un remarquable + 20 %), des centres de données , de l' IoT et des appareils mobiles, Intel n'a enregistré une augmentation de son chiffre d'affaires que de 5 %. Un point de vue similaire, mais plus positif, a également été exprimé par Lisa Su, PDG d' AMD , qui voit le verre à moitié plein, avec la conviction que la capacité de production s'améliorera de plus en plus en soulageant la pression sur les usines .

Le lourd impact que la crise a sur l'industrie automobile doit également être placé dans ce scénario . Une étude présentée par l'Observatoire des composants automobiles révèle que dans la période actuelle de trois ans, la production perdra 14 millions de voitures : 4,5 millions cette année, 8,5 la prochaine et 1 million en 2023. Ce sont des chiffres énormes qui, dans certains cas, sont sévèrement limiter les activités de certaines entreprises (le groupe Renault déclare 500 000 véhicules en moins). Parmi les aspects les plus redoutés par les nombreuses petites entreprises qui opèrent en collaboration avec les grands groupes industriels du secteur, se démarquent la crainte de l' augmentation des matières premières et du ralentissement de l' économie sur tout le continent . En tout cas, même ici, la plupart des entreprises s'attendent à une augmentation du chiffre d'affaires, des commandes et même des embauches pour 2022, avec un virage important de la production vers la mobilité électrique ou hybride.