Je le bouge avec les genoux

et avec les mains tu ??

ovh > je fais + de 30000km par an et ptet 20% dans les bouchons...

Donc à part Ovh qui préfère rouler avec des voitures playmobile, nous sommes tous des furieux pilotes de course. Je le savais !


:grossmileyquifaituntrucrigolo:

Les automatiques c'est fait pour les gonzesses et ceux qui savent pas conduire

Ca doit être pour ça que ma femme a une automatique...















Parce que c'est une femme !
(Ma femme conduit très bien, si si)

euh... pas toutes les gonzesses vu qu'a priori j'aime pas ça les automatiques. Ne suis pas totalement contre, mais moi j'aime po

Rhaaaa, gérer le régime moteur à la main c'est quand même mieux... Pour moi, une automatique, c'est le WYSIWYG de l'automobile... ça fait facilement quelque chose mais on ne peut pas faire ce qu'on veut...

Puis en manoeuvre, t'as le malheur de ralacher le frein en créneau et bahm la voiture avance toute seule... Sérieusement, je ne roule pas comme un dérangé des neurones mais je roule sec (cad je passe pas mes vitesses à 2500 tr/min et je roule pas 3 heures avant de passer la deuxième)

Les embouteillages, c'est clair que c'est lourd mais ce n'est pas non plus un calvaire pi comme ça, ça fait les mollets (enfin le mollet gauche au moins )

Et les vieux pères de famille

J'ai ma première automatique depuis 3 ans, et je trouve aussi que c'est beaucoup plus confortable.
Ça incite aussi à rouler "pepère", et on voit bien que les détracteurs de l'automatique on plutôt tendance à la conduite sportive.

Je trouverais personnellement beaucoup mieux que les conducteurs européens soient comme les conducteurs américains, mais c'est un problème d'oeuf et de poule: la boîte manuelle encourage la conduite sportive, et la norme chez nous est la boîte manuelle
Supprimez le levier de vitesse à un conducteur italien, et il se sentira eunuque. Proposez une boîte manuelle à un américain, et il se demandera si vous l'avez pris pour Schumacher.

La boîte BMP de la C4 Picasso a l'avantage de ne pas consommer plus (voire moins) qu'une boîte normale, alors qu'une boîte automatique pour ça c'est la plaie. Raison écologique suffisante pour choisir cette BMP.

Dans le même esprit, je suis aussi partisan du cruise control: sur les longs trajets sur autoroute avec peu de trafic, il n'y a pas plus confortable.

je rappel quand même qu'on doit les boites robotisées au monde sportif
Vive le wrc & co

Juste pour insister encore un peu , JC n'a pas une automatique mais une boite normale robotisée donc aucun rapport avec une automatique.

Comme le rappelle Poire , Sébastien Loeb roule avec une boite robotisée aussi.

Ma prochaine voiture sera électrique avec une boîte BMP

Félicitation pour votre nouveau joujoux

Pour la boite, j'ai hésité quand on a pris le touran. Surtout que la boite DSG chez VW était particulièrement plébiscitée. Mais après discussions avec des possesseurs, il s'est avéré qu'elle avait quand même quelques points faibles dans certaines situations.

J'ai donc repris la boite manuelle et je ne suis pas déçu. A moi le plaisir du talon-pointe

Ha donc on a le choix entre rouler pépère avec boîte auto, ou faire de la conduite extrème... pas de juste milieu ?


pourtant dans le genre king de la route avec les gros SUV et berlines de 5m de long



Pas de moi en tout cas. Et je ne sais pas s'il faut vraiment parler de la majorité des gens, il y en a quand même plein qui ne sont pas bloqués : l'intégralité de la Belgique ne passe pas par le centre ou l'est de Bruxelles pour venir bosser.

Si je devais faire des bouchons tous les jours peut-être en effet que j'envisagerais la boîte auto...



je trouve ça justement bien utile sur autoroute dégagée, pour éviter de devoir surveiller le compteur en permanence.



Ce qui est chiant avec les radars de recul c'est que ça ne donne plus d'info quand il reste moins de 30 ou 50 cm Or en ville pour les créneaux c'est justement là que ça devient utile pour moi Enfin, ça reste pratique pour éviter de cogner un obstacle qu'on a pas vu (je connais quelqu'un qui a emboutit deux fois des obstacles qu'il ne voyait parce qu'il croyait que son radar de recul déconnait et bipait alors qu'il n'y avait rien derrière lui )

Quel plaisir d'avoir une super reprise en fin de virage

talon-pointe ????

Et dans les ronds-points quand tu prends l'intérieur

Keeper> http://laseric.free.fr/Technique/Talonpointe.htm

Et du coup t'es beaucoup moins attentif.

perso je le met aussi sur l'autoroute histoire de pas me faire flasher, mais je trouve ça dangereux... l'impression d'être ds un train ou chez soi ds un fauteuil...
Beaucoup moins concentré sur la route en tout cas...

en plus sans régulateur, d'instinct quand je suis - concentré sur la route (changement de CD, autoradio, lunettes de soleil, boire un coup, ...) je décélère. Ce qui n'est pas le cas avec un régulateur.

Double débrayage en freinant ce qui implique de passer la pointe du pied droit sur le frein et le talon sur l'accélérateur

j'ai toujours pas compris l'intérêt