Les nouvelles récentes arrivant sur le compte de Tesla sont incroyables et ont pour protagoniste un garçon allemand de 19 ans, un certain David Colombo . Le garçon a défrayé la chronique dans le monde entier après avoir déclaré avoir réussi à pirater 25 Tesla dans 13 pays différents . Tout commence avec la série de tweets partagés par David Colombo lui-même, qui se dit expert en sécurité. Le garçon a rapporté qu'il avait réussi à contrôler à distance 25 Tesla . La télécommande signifie la capacité d' ouvrir les portes , les fenêtres , de désactiver le mode Sentry et de démarrer le moteur . De plus, il était également capable d'accéder à distance à l' emplacement des voitures, ainsi que de pouvoir commencer à lire du contenu multimédia dans le cockpit.

Colombo a souligné le danger de la situation, signalant qu'il était potentiellement capable d'ouvrir les portes ou d'activer les feux de route même lorsque le véhicule était en mouvement . Le garçon a ajouté que la vulnérabilité, qui lui aurait permis de contrôler à distance des véhicules, ne dépend pas de l'infrastructure Tesla mais de certaines lacunes des propriétaires de véhicules. Pour le moment, ce qu'il voulait dire n'est pas clair.

Colombo n'a d'abord pas été en mesure d'avertir les propriétaires de véhicules du problème, mais entre-temps, il a rejoint l'équipe de sécurité de Tesla, qui s'est mise au travail pour étudier la situation. Selon le récit du jeune homme, l'équipe de sécurité de Tesla a par la suite publié un correctif spécifique pour la vulnérabilité. Par la suite, le jeune homme a été interviewé par Bloomberg et a fourni la "preuve" du piratage réel. En plus de montrer des captures d'écran des sessions de contrôle à distance des voitures, il a également montré la conversation privée avec l'un des propriétaires des voitures piratées, dans laquelle il a démontré qu'il contrôlait la voiture en klaxonnant. De nombreuses questions se posent au sujet de l'histoire qui vient d'être racontée. En supposant que rien n'ait été omis de ce qui s'est réellement passé, il semble clair qu'une vulnérabilité dans l'infrastructure de Tesla existait , sinon Tesla elle-même n'aurait pas été en mesure de la réparer.