Poster une réponse à un sujet: Consommation de carburant
Attention, ce sujet est un sujet ancien (5712 jours sans réponse)
max
Depuis que j'ai un GPS, je fais ça aussi. Et j'économise un peu de carburant et j'évite des amendes stupides.
Mais surtout, sur mon parcourt de boulot, si je fais du 140 à la place de 120 sur l'autoroute, je gagne à peine minute de trajet.
Mais surtout, sur mon parcourt de boulot, si je fais du 140 à la place de 120 sur l'autoroute, je gagne à peine minute de trajet.
Clandestino
Je n'ai jamais vraiment fait attention à la manière dont je conduit, mais depuis que je roule avec la merco (2.0 CDI) je constate une belle homogénéité dans la consommation, à savoir une moyenne de 5.7-6.2ℓ sur autoroute et 6.5-7.5ℓ en ville. Ceux qui me connaissent savent que j'ai parfois tendance à avoir le pied lourd (sur autoroute, je suis très rarement en-dessous de 140). Ce qui me laisse à penser que ce n'est pas tant la vitesse que la souplesse de la conduite qui influe sur la consommation...
antp
Il est toutefois intéressant de faire le calcul aussi : avec des collègues on a pu constater que l'ordinateur de bord trichait, il y avait presque 1ℓ de différence par rapport à la conso réelle calculée.
(VW Golf 5 TDI & Audi A6 TDI)
Un truc que je m'amuse à faire souvent (et qui aide à avoir une conduite cool et économe) est d'utiliser le moins possible le frein (voir pas du tout - possible à faire sur quelques km même en ville ), ça oblige à pas mal anticiper et utiliser le frein moteur évidemment, mais pas mal de freinages correspondent à des accélérations qu'on n'aurait pas vraiment eu besoin de faire...
(VW Golf 5 TDI & Audi A6 TDI)
Un truc que je m'amuse à faire souvent (et qui aide à avoir une conduite cool et économe) est d'utiliser le moins possible le frein (voir pas du tout - possible à faire sur quelques km même en ville ), ça oblige à pas mal anticiper et utiliser le frein moteur évidemment, mais pas mal de freinages correspondent à des accélérations qu'on n'aurait pas vraiment eu besoin de faire...
Jean-Christophe
Hello les Gens,
Depuis le début du mois, je fais un petit test.
J'ai décidé de "rouler cool" pour voir si il y a une différence significative sur ma consommation.
Ceux qui sont déjà venus en voiture avec moi savent que je ne roule pas comme un sauvage en général, mais là , je fais un effort particulier.
Au rayon des bonnes intentions, j'ai réduit ma vitesse de croisière sur autoroute de 130 (compteur) à 120. Avec le cruise control, ce n'est vraiment pas contraignant.
J'ai également modifier ma conduite, surtout avec le moteur froid, pour avoir une conduite plus fluide.
Les résultats se font sentir assez rapidement.
L'ordinateur de bord étant d'une aide précieuse pour ce genre de test, il n'y a même plus rien à calculer.
Avant : 7.2 l/100km
Maintenant : 6.9 l/100km
C'est pas énoooorme, mais c'est déjà ça
PS : Je roule dans une Citroen C4 picasso 7pl avec un moteur 2.0l HDI et une boite manuelle pilotée.
Depuis le début du mois, je fais un petit test.
J'ai décidé de "rouler cool" pour voir si il y a une différence significative sur ma consommation.
Ceux qui sont déjà venus en voiture avec moi savent que je ne roule pas comme un sauvage en général, mais là , je fais un effort particulier.
Au rayon des bonnes intentions, j'ai réduit ma vitesse de croisière sur autoroute de 130 (compteur) à 120. Avec le cruise control, ce n'est vraiment pas contraignant.
J'ai également modifier ma conduite, surtout avec le moteur froid, pour avoir une conduite plus fluide.
Les résultats se font sentir assez rapidement.
L'ordinateur de bord étant d'une aide précieuse pour ce genre de test, il n'y a même plus rien à calculer.
Avant : 7.2 l/100km
Maintenant : 6.9 l/100km
C'est pas énoooorme, mais c'est déjà ça
PS : Je roule dans une Citroen C4 picasso 7pl avec un moteur 2.0l HDI et une boite manuelle pilotée.