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Attention, ce sujet est un sujet ancien (5758 jours sans réponse)
lefvl
>>il faut régler 9,95 euros par mois une fois les 12 premiers mois écoulés.<<
GLOUPS...
GLOUPS...
Tang
C'est quoi la différence entre info traffic "normal" et "HD" ? 
Voici l'explication : Les Numériques.
max
1080p
chou_
C'est quoi la différence entre info traffic "normal" et "HD" ?
Tang
En fait "juste pour la France" ne vaut que pour l'info-traffic "HD".
Le normal est valable dans tous les pays et ça peut être pratique parfois.
Le tout est donc de faire le choix entre 730 avec info-traffic et 740HD (qui fait je suppose également l'info-traffic "normal").
Le normal est valable dans tous les pays et ça peut être pratique parfois.
Le tout est donc de faire le choix entre 730 avec info-traffic et 740HD (qui fait je suppose également l'info-traffic "normal").
chou_
ah coooool !! j'avais pas lu jusque là. OK alors, c'est un modèle en considération.
le service traffic-info, même si c'est juste pour la France, c'est quand même intéressant. Même si pas vraiment indispensable.
le service traffic-info, même si c'est juste pour la France, c'est quand même intéressant. Même si pas vraiment indispensable.
Tang
le 730 propose d'éviter les péages pourtant.
Je confirme en ayant 1.
Bas de la page 64 :
Préférences de péage
Touchez ce bouton pour définir la façon dont votre GO doit gérer les péages
s'il y en a sur le parcours vers la destination que vous avez définie. Ensuite,
vous pourrez sélectionner les options suivantes :
• Toujours demander en présence de route à péage - il vous sera
demandé si vous souhaitez éviter une route à péage lorsque vous
planifiez un parcours.
• Toujours éviter les routes à péage
• Jamais éviter les routes à péage
Touchez ce bouton pour définir la façon dont votre GO doit gérer les péages
s'il y en a sur le parcours vers la destination que vous avez définie. Ensuite,
vous pourrez sélectionner les options suivantes :
• Toujours demander en présence de route à péage - il vous sera
demandé si vous souhaitez éviter une route à péage lorsque vous
planifiez un parcours.
• Toujours éviter les routes à péage
• Jamais éviter les routes à péage
Sinon le 740HD propose en fait, mais uniquement pour la France (pour l'instant en tout cas), un service Traffic-info en direct via un récepteur ayant une carte SIM intégrée et vérifiant sur les serveurs de TomTom en direct.
Le procédé se base en fait sur les antennes GSM et le nombre de gsm connectés dessus pour estimer le monde réel.
Plus d'infos (et une explication plus claire...) : Les Numériques.
lefvl
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2 (DEUX) GPS Nüvi de Garmin (1X Nüvi 200 + 1X Nüvi 250) pour 199EUR le lot de deux
1 MIO pas cher (j'ai oublié le petit prix)
Sur le Mio tu peux faire un parcours "sans péage"
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Sur le Mio tu peux faire un parcours "sans péage"
max
le 730 propose d'éviter les péages pourtant.
chou_
Citation de: "guide"
5. Choisissez le type d'itinéraire à planifier.• Le plus rapide - l'itinéraire qui prend le moins de temps.
• Le plus court - la distance la plus courte entre les endroits que vous
définissez. Il se peut que cet itinéraire ne soit pas le plus rapide, surtout
si l'itinéraire le plus court traverse une ville.
• Éviter les autoroutes - un itinéraire qui évite les autoroutes.
• Itinéraire pédestre - un itinéraire pour les trajets à pied.
• Itinéraire cyclable - un itinéraire pour les trajets à vélo.
• Vitesse limitée - parcours pour les véhicules pouvant rouler à une vitesse
limitée. Vous devrez spécifier la vitesse maximale.
Et bien, déjà là je n'ai pas l'option qui m'intéresse. Il y a une nuance entre éviter les autoroutes et éviter les péages.
Autrement, pour le reste, ça a l'air assez génial en fait comme GPS.
