Wulo veut se faire une place dans un secteur déjà dominé par des acteurs bien implantés, avec une solution ayant pour objectif de mieux rémunérer les chauffeurs. Cette plateforme, qui permet à l'utilisateur de choisir d'effectuer son trajet en VTC ou en taxi, n'impose pas d'abonnement aux chauffeurs et ne prélève aucune commission, leur permettant ainsi de toucher l'intégralité du prix de la course.

Elle est portée par une association, United Drivers, présidée par Manfred Touron, à l'origine du projet. Cet ingénieur informatique, qui a rassemblé une équipe d'une douzaine de bénévoles, a opté pour une forme associative afin de "prouver" qu'il s'agit d'un projet "désintéressé". Si le projet prend de l'ampleur, M. Touron envisage différentes pistes pour financer son fonctionnement (collecte de dons, mise en place d'une commission, participation des chauffeurs aux fonctions supports, etc.) Il compte sur l'aspect éthique de sa plateforme pour séduire les utilisateurs déjà habitués aux applications des grands acteurs du secteurs, comme Uber et Chauffeur-Privé.