Publié le: 12/08/2022 @ 16:07:52: Par Nic007 Dans "Logiciels"
LogicielsXiaomi ne s'est pas vraiment épargnée lors de son événement de lancement sur les nouveaux produits. Avec Xiaomi Mi Fold 2 et le robot humanoïde CyberOne , il a également présenté une mise à jour de son programme de conduite autonome, Pilot , destiné à la mobilité électrique . L'an dernier, le géant chinois avait en effet présenté ses plans de voiture électrique , un projet qui semble avancer rapidement et devrait déboucher sur une présentation officielle pour le troisième trimestre de cette année , avec pour objectif d'atteindre le marché pour 2024 . Dévoilant Xiaomi Pilot Technology , Lei Jun, PDG de Xiaomi, a souhaité faire le point sur la situation de la technologie propriétaire de conduite autonome , avec une vidéo de démonstration , incroyablement performante sur routes ouvertes, et un plan d'investissement très ambitieux . Xiaomi prévoit d' investir 3,3 milliards de RMB ( 480 millions d'euros ) dans la première phase de recherche et développement de sa technologie de conduite autonome et a créé une équipe de recherche et développement de plus de 500 professionnels, ainsi que le lancement d'une série d' acquisitions d'entreprises dans le secteur pour développer encore ses capacités industrielles à moyen et long terme dans le domaine de la conduite autonome .

Parmi celles-ci, la startup de conduite autonome Shendong Technology se démarque , mais des investissements de plus de 290 millions d'euros ont impliqué des entreprises dans les capteurs, les actionneurs, les contrôleurs et bien plus encore. L' algorithme Pilot pour la conduite autonome adopte une approche full stack et a été développé en toute autonomie , à la fois en termes de matériel et de logiciel (y compris la perception et le positionnement), et se concentre sur des solutions propriétaires à grande échelle pour permettre des capacités de données complètes en boucle fermée. Dans la vidéo de démonstration , que vous pouvez voir ci-dessous, on peut voir une voiture d'essai rouler sur des routes ouvertes au public et, tout en faisant preuve d'une certaine indécision, elle semble fonctionner correctement (du moins elle ne percute pas une voiture arrêtée au milieu de la chaussée. ). Xiaomi a beaucoup mis l'accent sur les demi-tours et le stationnement, avec des solutions de stationnement automatique qui couvrent des scénarios tels que " parking réservé ", " auto-stationnement avec service de voiturier " et " recharge automatique avec bras robotisé ".

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