Ma Vespa commence a avoir le syndrome de mécanique italienne : la batterie se décharge trop vite par rapport à l'utilisation trop espacée que je fais de ma moto.

Ca fait un bout de temps que je voulais acheter ce genre de petit objet.
Si vous connaissez une bonne marque/modèle, pouvez m'en faire part?

Ou mieux si vous en vendez un...

Merci!

Moi j'en avais fabriqué un y a quelques temps pour une batterie de moto...
Mais j'ai pas/plus les schémas sous la main (dans 15 jours p-e).

Ami lecteur, choisi ta solution et invente la suite:

a) Didix doit mettre sur pieds un expédition de fouille et il faut encore 15 jours pour recevoir les subsides de la Communauté Européenne
b) Didix est à l'estranger et ne revient que dans 14 jours, le dernier jour étant destiné à se remettre du décalage horaire.
c) Didix va tout refaire de tête et même l'améliorer et déposer un brevet, ce qui demandera 15 jours de plus pour couvrir l'aspect juridique
d) Didix a tout en mains mais décide de faire une petite farce à Blietaer
e) Didix utilise son propre système de mesure du temps. Si on opère une convertion, son "15 jours" représente en fait "demain midi". Ou l'année prochaine (il y a deux écoles de pensé qui se disputent sur ce sujet)

Solution b) dans un futur proche si scission de Belgique il y a , sinon je peux me rattrapper sur la solution a)

http://tinyurl.com/yujjry

Ou chez MBTronics, chée de Louvain, près de Meiser.
Batterie 6v au plomb ?

super!
heu non c'est une 12V pour 4 temps (125cc) electrolytique/acide sulfurique (mtn y a ptet du plomb).

C'est donc une batterie plomb/acide, mais apparemment à électrolyte liquide (plutôt que gélifié). Il y a bien des bouchons au-dessus ?
Dans ce cas, as-tu vérifié que le niveau de liquide de chacun des 6 compartiments était au-dessus des plaques de plomb ? Sinon, il faut ajouter de l'eau distillée jusqu'à ce que les plaques baignent.

oui oui c'est ce que je disais en pourrissant ton topic electro-scouteur.
j'ai bien des bouchons au dessus et je me suis amusé à remonter les 0,6cm qui manquait avec l'eau distillée du fer à repasser....rien n'y fait...

Un petit tour chez auto5 hier...pff les chargeurs norauto sont très spécifiques.
Le NX-1000 fait du 6V/12V avec du 1-60Ah. Auto: OK et Moto: OK
Le NX-2000 fait du 12V avec du 1-80Ah.Auto: OK et Moto: OK
Le NX-3000 fait du 12V avec du 1-120Ah.Auto: OK spécial diesel.

Bref...avec un chargeur on ne fait pas plaisir à tous les véhicules...

Y a d'autres magasins que Auto5 à visiter?

Tu veux un chargeur pour la batterie de ton vespa ou tu veux un chargeur multitout pour dépanner ton voisin camionneur aussi ?

Ce sera surtout vespa (donc < 20Ah, denk ik), la tondeuse à gazon (idem) et parfois la batterie de la voiture (diesel, mais je crois moins de 100 Eh ??!).

Donc le NX-2000.

Bon j'ai un touuuut petit chargeur de batterie à preter...en deux heures la batterie était "OK - LED verte" et...la vespa démarrait au premier coup.

C'est une maladie connue sur les Vespa après deux and et demi (exactement mon cas).
Les solutions: acheter une nouvelle batterie ou charger la batterie toutes les nuits...