Bruxelles, le 7 octobre 2008 – Avec une remarquable ponctualité, le premier chargement de produits informatiques transporté par rail sur plus de 10 000 kilomètres entre le sud de la Chine et l’Allemagne a été livré hier à Hambourg par DB Schenker. Ce seul voyage a permis d’économiser 2200 tonnes de gaz à effet de serre par rapport au fret aérien.

Pionnier de l’informatique verte avec 20 années d’expertise et d’initiatives en ce domaine, Fujitsu Siemens Computers a commencé à utiliser le Pont ferroviaire transeurasien comme substitut écologique au transport aérien pour réaliser une livraison urgente de commandes produites par ses usines asiatiques.

Pour Fujitsu Siemens Computers, le transport de barebones et d’écrans LCD depuis leur centre de production dans le sud de la Chine jusqu’aux usines d’assemblage européennes et au centre de distribution en Allemagne marque le parfait équilibre entre ses trois préoccupations que sont l’environnement, la rapidité de livraison et les coûts de la chaîne d’approvisionnement. Avant le train, les possibilités étaient l’avion, rapide mais coûteux, ou le bateau, moins cher mais bien plus lent, avec des délais pouvant aller jusqu’à 28 jours.

Fujitsu Siemens Computers prévoit de collaborer avec DB Schenker pour des frets réguliers par train, maintenant que la voie ferrée de plus de 10 000 kilomètres constitue à ses yeux une solution de transport viable, écologique et économique. Fujitsu Siemens Computers est le premier OEM au monde à passer au rail pour ses livraisons transeurasiennes. Le recours à cette solution écologique aide l’entreprise à atteindre son objectif de réduire constamment ses émissions de carbone à tous les stades du cycle de vie du matériel informatique, y compris la fabrication et le transport. Le gain en émission de CO2 de ce passage du fret aérien au fret ferroviaire équivaut aux gaz d’échappement de 10 000 000 kilomètres en voiture.

Bernd Bischoff, CEO de Fujitsu Siemens Computers a déclaré : « L’arrivée de l’express transeurasien représente un nouveau jalon sur la voie de l’informatique verte pour Fujitsu Siemens Computers. Pour nous, l’informatique verte, c’est plus que simplement mettre du vert sur nos logos ou planter quelques arbres – il s’agit de veiller à ce que l’informatique verte s’intègre dans nos pratiques d’entreprise, pour le bien de l’entreprise, pour le bien de la planète. L’arrivée de ce train après son voyage inaugural de plus de 10 000 kilomètres constitue un moment de fierté dans l’histoire de notre entreprise et une nouvelle étape dans notre quête de la durabilité. »

La première livraison par rail a permis à Fujitsu Siemens Computers de tenir les délais d’une pré-vente d’écrans à un client pour qui le souci écologique représentait un facteur important dans le choix d’un partenaire technologique. Le voyage en train n’a produit qu’une petite partie de ce qu’un fret aérien aurait émis comme CO2, tout en permettant au client de recevoir ses nouveaux écrans environ 10 jours plus tôt que si la livraison s’était faite par bateau.

Le voyage mémorable et tant espéré du « train vert » a été coordonné par DB Schenker, la division logistique de Deutsche Bahn, en partenariat avec les chemins de fers de Pologne, Bélarus, Russie, Mongolie et Chine. Parti de Xiangtang dans le sud de la Chine le 19 septembre, le train a traversé cinq frontières avant d’arriver à Hambourg. Sa progression a été suivie par GPS, tandis que Fujitsu Siemens Computers surveillait et enregistrait en permanence les niveaux de température et de vibration dans chacun des 50 conteneurs scellés.

Hans Erbe, Senior Director Corporate Logistics chez Fujitsu Siemens Computers, raconte : « Nous connaissions à tout instant la position exacte du train et pouvions même détecter le transbordement des conteneurs lors des changements de gabarit de voie, car c’est alors que les vibrations étaient maximales. Les composants et écrans étaient soigneusement conditionnés et les seuils de tolérance n’ont pas été dépassés. ».

À son arrivée à Hambourg ce lundi 6 octobre, le train vert a été accueilli par Bernd Bischoff, CEO de Fujitsu Siemens Computers, et Norbert Bensel, Directeur de DB Schenker et Membre du Conseil d’Administration de DB Mobility Logistics AG.

Le train a ensuite poursuivi son chemin vers sa destination finale. Les écrans sont destinés au centre de distribution européen de Fujitsu Siemens Computers à Worms (Allemagne), tandis que les châssis vont rejoindre l’usine d’Augsbourg (Allemagne), où l’entreprise construit ses PC et serveurs. Environ 60 pour cent de la fabrication de Fujitsu Siemens Computers s’effectuent en Allemagne.

Les faits saillants de ce voyage ainsi que des images et des cartes du trajet sont disponibles sur le blog www.transeurasiablog.com