L'Union européenne a finalement accepté les directives de l'AESA (Agence européenne de la sécurité aérienne) concernant la réglementation de l’utilisation des drones. La distinction entre les drones professionnels et les drones de loisirs est d'abord supprimée et, avec les nouvelles règles, tout le monde peut réaliser des vidéos professionnelles dans des villes et sur des personnes sans autorisation spéciale. Ce qui fait la différence, c’est le type d’opérations : pour cette raison, trois catégories ont été définies: Ouvert, Spécifique et Certifié .

Ouvert est la catégorie "de base", celle qui inclut tous les drones simples, comme peuvent l'être ceux de DJI. Le vol doit être absolument à Vlos (à vue) avec une hauteur maximale de 120 m. Open est divisé en autres sous-catégories en fonction du poids:

A1 : inclut les drones inférieurs à 250 g (C0) ou inférieurs à 900 g et à une vitesse maximale de 19 m / s (C1). C'est donc la catégorie "standard" des drones commerciaux.
A2 : poids jusqu'à 4 kg
A3 : poids jusqu'à 25 kg

Heureusement, dans ce cas, vous n’avez pas besoin de la licence : il vous suffit de suivre un cours en ligne (et de vous entraîner un peu à voler de façon autonome)

Spécifique désigne les drones qui peuvent voler dans Bvlos (en dehors du champ de vision du pilote), il n’y a pas de limite de masse et peuvent être utilisés pour des opérations en dehors de la catégorie Open. Dans ce cas, il sera nécessaire de demander une certification qui dépend de l'utilisation du drone (et du niveau de risque). Pour cela, il est nécessaire d’attendre une norme de l’AESA.

Le grand public ne ce sera certainement pas Certifié . Nous parlons de drones transportant des personnes ou des marchandises dangereuses, ou effectuant des actions à haut risque, telles que le vol au-dessus de la foule. Dans ce cas, les certifications sont requises pour l'aéronef, l'exploitant et le pilote.

Quels changements pour les drones actuels? Le problème principal est qu'avec la nouvelle réglementation, tous les drones doivent porter le marquage CE . Et, à ce jour, personne n’a la certification CE nécessaire, puisqu'il n’existait pas de réglementation à ce jour. Cela signifie que si vous deviez acheter un drone maintenant, vous ne pourriez plus l'utiliser dans 3 ans. De plus, les drones marqués CE embarqueront très probablement un transpondeur et une assurance sera nécessaire pour les utiliser. Il ne reste plus qu'à attendre l'approbation finale du Parlement européen. Si cela dépasse la procédure, la législation sera déposé dans le Journal européen (probablement en juin) et entrera en vigueur un an après sa publication ( 2020 ). Les utilisateurs auront deux ans de transition , après quoi tout le monde devra suivre les nouvelles règles de l'ENAC.