C'est toi

Personne s'est encore insulté

J'ai eu plus d'accidents comme piéton et utilisateur de transports en commun qu'en tant que conducteur

Sinon pour le temps passé au volant je vois pas trop... ça équivaut à du temps passé dans un bus/métro, c'est du temps quoi
Je préfère conduire que lire (puis lire dans le métro ou le bus, c'est pas super pratique, puis j'aime pas lire )
Bon évidemment dans mon cas je compare un trajet sans embouteillages. Évidemment si je me tapais 1h d'embouteillages je préfèrerais 1h de métro/bus. Mais dans mon cas c'est 15-20 min de voitures comparées à 1h de métro/bus


Heu non ça c'est ce qu'on a comme dédommagement quand on fait des kilomètres pour son employeur. Dans la plupart des cas ça coûte nettement moins cher, surtout pour une petite voiture. Je me souviens que j'avais fait le calcul avec ma 106, j'étais largement gagnant.

Un truc comme ça clairement j'en veux pas

Mais je pense aussi qu'il faut y voir un problème de localisation, qui influence fortement nos idéologies ...

J'ai toujours habité des villages paumés ou les transports en commun son inexistant et peu pratique.

Le matin je pars normalement avec toute la famille, et je dépose les enfants à l'école (20km) puis je pars seul vers mon boulot (10km). Pour faire ce dernier trajet, il me faudrait 45 minutes en bus, alors qu'en 15 minutes, en voiture c'est réglé ...

Le problème c'est que tout le monde n'habite pas en ville et tout le monde ne travaille pas dans un endroit hyper bien déservi en transport en commun. D'ailleurs, le problème se pose ici au boulot avec ceux qui viennent en transport en commun, ils ne savent plus aller en réunion à l'extérieur.

Pour ce qui est du week-end, ben faire les courses pour 5 personnes en transport en commun (s'ils étaient disponible...) c'est quelque chose que je ne tenterais pas.

N'oublions pas non plus les personnes à mobilité réduite pour qui les transports en commun sont un véritable calvaire.

Les solutions aux problèmes de mobilité à mon avis se trouvent en dehors de solutions mobiles: télé-travail, centre commerciaux et de services à l'extérieur des villes, rapidement accessible par des voies rapides ET conséquentes. En finir avec les embouteillages, ce serait déjà une formidable économie pour l'environnement!

C'est parfaitement logique, bien sûr. Mais tu peux tourner le calcul comme tu veux, si tu fais la somme d'argent que te coûte ta voiture pendant les années que tu l'as et que tu divise cette somme par le nombre de kilomètres que tu fais, tu arriveras à un montant au Km largement supérieur au prix du carburant.

Ne compter que le carburant dans le coût d'un trajet, c'est un peu comme si tu reportais tous les autres coûts sur les "autres" Km que ceux que tu comptes. Mais si dans ces "autres" Km tu fais le même raisonnement, tu ne comptes jamais certains coûts, et ça fausse le calcul.
Du point de vue du portefeuille, c'est le carburant qui frappe le plus. Mais si tu fais 600 Km, ton prochain entretien est aussi rapproché de 600 Km... Et aussi la fin de ta voiture qu'il faudra remplacer...

Le même raisonnement peut être fait par exemple avec un GSM et les communications que tu passes. Plus tu téléphones, moins le prix du GSM a des répercussions sur le prix de tes appels. Mais tu serais surpris du coût réel des communications ou SMS de beaucoup de gens quand on tient compte des coûts fixes (appareil+abonnement).

Mon coût mensuel du GSM est très faible :
- Nokia 3210 gardé presque 6 ans, remplacé par un Siemens reçu gratos de chez Base.
- Je consomme entre 7 et 10 euros par an (!) de carte prépayée
Le prix du GSM que Base m'a donné doit être équivalent à ce que je leur ai payé depuis le début en cartes prépayées

Tu oublies le coût social: licenciement sec du commercial qui a eu l'idée géniale d'offrir un GSM pour attirer un client aussi juteux

En fait ils m'ont filé le GSM parce que l'ancien supportait pas un truc sur leur nouveau réseau, et pour me faire utiliser les MMS et autres machins que le Nokia n'avait pas... mais évidemment je ne vais pas utiliser tout ça j'en ai juste profité parce que le Nokia était en fin de vie

Tu as raison...
En ce qui me concerne, j'ai fait le tour de la question...

Pour m'appeller en plus

Mais pour les MMS, Base s'en fout, leur réseau le supporte pas hein

http://www.theregister.co.uk/2006/09/28/chinese_fusion_reactor/

M'enfin pourquoi ils me filent un GSM avec ça comme raison alors ?
Ou alors j'ai confondu avec autre chose... je ne me souviens plus, le message était pas super précis à propos de ce que le GSM permettait d'avoir en plus. Mais bon, c'était en fait pour profiter de l'amélioration de leur réseau : http://www.astel.be/BASE-offre-60-000-GSM-a-ses-clients_1641 (malheureusement j'ai pas pu avoir le Nokia 3120 )

Bonne question, mais je t'assure que tu peux essayer d'envoyer un MMS, à moins que leur réseau n'ait été upgradé depuis, c'est mort.

Mais ils le promettent depuis 2004

http://www.mms-belgique.com/

Que dis-je, depuis 2003 c'est promis

Le temps que j'édite tu rajoutes deux messages

Une éolienne de ville

Il doit y avoir une erreur dans le texte, parce que



Je dirais qu'il doit s'agit de MWh (soit une puissance moyenne de 76 Kw)

55 kWh/mois c'est pas beaucoup quand même Enfin l'idée est pas mal

à mon avis non, avec une envergure de 2 metres, tu ne dois pas pouvoir produire 76Kw...

55 kWh c'est vraiment rien hein... c'est pas possible que ce soit ça. Une lampe de 60 W allumée 1 mois ça bouffe 43,2 kWh