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Tiens, je me demande quel type de cuivre utilise BGC... du 4/10 5/10 6/10 ou 8/10mm ? Vince ? 
(Plus c'est gros moins l'attenuation est forte vous vous en doutez
)
* 4/10 mm, affaiblissement théorique 15dB par kilomètre
* 5/10 mm, affaiblissement théorique 12.4dB par kilomètre
* 6/10 mm, affaiblissement théorique 10.3dB par kilomètre
* 8/10 mm, affaiblissement théorique 7.9dB par kilomètre
(Plus c'est gros moins l'attenuation est forte vous vous en doutez
)* 4/10 mm, affaiblissement théorique 15dB par kilomètre
* 5/10 mm, affaiblissement théorique 12.4dB par kilomètre
* 6/10 mm, affaiblissement théorique 10.3dB par kilomètre
* 8/10 mm, affaiblissement théorique 7.9dB par kilomètre
